Uno studio sembra confermarlo
Durante un volo per la Nuova Zelanda, Jacob Rosenberg, uno scienziato danese, ha notato qualcosa di interessante: c’era un cambiamento nell’aria della sua bottiglia d’acqua, ma si sentiva anche un po’ gonfio dopo il viaggio. Ha quindi iniziato a teorizzare cosa possa succedere al corpo umano, in particolare perché sembra che in aereo si scoreggi di più.
Durante il viaggio verso la Nuova Zelanda, Rosenberg notò delle alterazioni nella sua bottiglia d’acqua. Si era espansa durante la bassa pressione, si era accartocciata all’atterraggio dell’aereo e poi era stata “schiacciata”.
“Quando siamo atterrati, la mia pancia era cresciuta. Questo mi ha portato a ipotizzare cosa fosse successo. Quando sono tornata al lavoro, ho discusso con due dei miei studenti e abbiamo semplicemente avuto l’idea per l’articolo”.
Secondo questo articolo, nel 2013, Rosenberg ha collaborato con alcuni altri ricercatori per pubblicare uno studio intitolato “Flatulenza in aereo: Basta lasciarla andare” sul New Zealand Medical Journal.
Il South China Morning Post e la BBC erano entrambi interessati a saperne di più, e altri media internazionali hanno seguito l’esempio. L’interesse è stato “piuttosto forte”, secondo Rosenberg, che attualmente lavora presso il Dipartimento di Medicina Clinica dell’Università di Copenhagen.
“Sono stato intervistato da numerose stazioni radiofoniche e televisive e molte pagine web hanno citato e discusso l’opera. Così, pochi mesi dopo la pubblicazione, il mio nome e la mia flatulenza sono stati citati in più di 2 milioni di pagine web secondo Google”, ha dichiarato Rosenberg.
“Non ho mai visto nulla di simile con altre pubblicazioni. Quindi dobbiamo aver trovato qualcosa di comune interesse e rilevanza”.
Scoreggiamo perché il nostro intestino ha bisogno di rilasciare del gas, ma diverse cose possono influenzare il modo in cui il gas si accumula.
Respiriamo l’aria mentre svolgiamo attività quotidiane come masticare il cibo o bere durante la giornata. L’aria esogena è il termine che indica l’aria che è stata ingerita. L’aria esogena contiene ossigeno e azoto che entrano nel flusso sanguigno dall’intestino tenue, ma l’eccesso deve essere espulso.
Inoltre, il colon contiene un gran numero di batteri che lavorano per scomporre il cibo e produrre aria endogena. La maggior parte di questa è costituita da idrogeno, a seconda di ciò che si è consumato, ma può contenere anche metano e idrogeno solforato, che conferiscono un cattivo odore. Tuttavia, dei circa 1,5 litri di gas che produciamo ogni giorno, appena l’1% ha un cattivo odore.
Naturalmente, alcuni alimenti consumati tendono a influenzare la quantità di flato della giornata. Questi alimenti includono quelli ad alto contenuto di fibre, i carboidrati non digeriti che si trovano negli zuccheri come il fruttosio e il sorbitolo, gli alimenti amidacei come le patate, gli alimenti ad alto contenuto di zolfo come l’aglio e la cipolla e le verdure crucifere come il cavolfiore e i broccoli.
La persona tipica fa 10 scoregge al giorno, ma secondo alcuni studi il numero è più vicino a 25. Uomini e donne scoreggiano più o meno con la stessa frequenza, a parte il fatto che uno dei due sessi può vantarsi di svolgere più attività dell’altro. C’è però un’eccezione: le donne superano in genere i maschi in termini di odore e uno studio lo conferma.
Parlando di aerei, si tratta di una questione fisica. L’aria all’interno dell’organismo viene influenzata dalle cabine pressurizzate degli aerei; quando la pressione della cabina si abbassa, l’aria nell’intestino si espande fino al 30% in più del normale e deve essere espulsa.
“Poiché lo spazio nell’intestino crasso è limitato, è una conseguenza naturale scoreggiare”, ha dichiarato Rosenberg al South China Morning Post.
Gli aerei moderni hanno cabine estremamente silenziose, il che aumenta il rischio di scoreggiare. Si può esitare a scoreggiare perché una percentuale significativa dell’aria viene costantemente riciclata, ma farlo comporta rischi per la salute.
Oltre al gonfiore, trattenerle può causare dispepsia, dolore all’addome superiore o addirittura bruciore di stomaco.
Se gli odori sono un problema, la maggior parte degli aerei commerciali oggi è dotata di filtri HEPA (High-Efficiency Particulate Air), in grado di raccogliere circa il 99,97% delle particelle sospese nell’aria di dimensioni superiori a 0,3 micron. Il carbone all’interno aiuta a rimuovere gli odori. Il processo di filtrazione HEPA rimuove circa il 40% dell’aria in cabina, mentre il resto viene pompato dall’esterno dell’aereo. L’aria viene sostituita completamente ogni cinque minuti circa.
Se non è sufficiente, lasciate che siano i rivestimenti a fare il lavoro, poiché il vostro sedile assorbe gran parte del gas.
Se soffrite spesso di flatulenza, potreste prendere in considerazione l’acquisto di biancheria intima o di uno strumento che la riduca e che raccolga i gas prima che escano dalla mutanda.
