Una nuova tecnologia permette alle aviatrici di fare pipì in sicurezza

Un modo per risolvere il problema della pipì durante il volo

Una nuova tecnologia che renderebbe più semplice per le donne pilota urinare durante i lunghi voli è stata sperimentata per la prima volta dai piloti di una base dell’Air Force in North Carolina.

La mancanza di un metodo pratico e sicuro per le donne dell’esercito per fare pipì è stata a lungo un problema; spesso si ricorre alla disidratazione, ai pannolini o semplicemente al trattenere l’urina durante l’addestramento o una missione.

Trattenere a lungo l’urina può causare una serie di problemi di salute, tra cui infezioni, mal di testa e un generale indebolimento dei muscoli della vescica. La Air Force segnala che una tecnica nota come “disidratazione tattica” prevede che gli aviatori passino ore senza bere alcun liquido, ma ciò può comportare una serie di problemi di sicurezza.

“Questo metodo può causare errori fatali e problemi di salute, come la riduzione del 50% della capacità dell’equipaggio di sopportare elevate forze G e l’aumento del mal di testa”, ha dichiarato il 4th Fighter Wing in un comunicato stampa.

Tuttavia, secondo questo articolo, le donne pilota stanno testando una nuova tecnologia per liberare la vescica presso la Seymour Johnson Air Force Base di Goldsboro, nella Carolina del Nord.

Abbiamo già parlato del problema della pipì durante il volo per i piloti quando abbiamo spiegato il dispositivo Skydrate, un’altra tecnologia per far fare pipì ai piloti in volo. I membri dell’equipaggio aereo utilizzano i dispositivi per liberare la vescica chiamati Skydrate e Airus mentre sono in volo, ma impiegano tecnologie diverse. Il dispositivo Skydrate è un modello migliorato del dispositivo originale Skydrate. Airus, invece, è stato creato dall’Air Force Research Laboratory (AFRL) appositamente per l’uso da parte delle aviatrici. La sacca di raccolta è più grande, la portata è migliore, ci sono tubi di diverse lunghezze, la funzionalità di accensione e spegnimento è a una mano e ci sono formati diversi per i tamponi per tenere conto delle variazioni anatomiche di chi lo indossa.

Secondo il 4th Fighter Wing, l’Air Force ha concesso un contratto per un prototipo del sistema Airus di Airion Health. Il sistema utilizza una fodera a coppa che il pilota indossa sotto la biancheria intima. Successivamente, un meccanismo di pompaggio rimuove il liquido dalla tuta di volo senza che i piloti debbano togliersi l’imbracatura.

“Abbiamo coinvolto molte donne esperte per analizzare il problema e capire come realizzare un sistema per le donne, partendo dalle donne, invece di essere un progetto maschile”, ha dichiarato Cam Chidiac, membro direttivo di Airion Health.

La precedente tecnologia per urinare era stata creata tenendo conto della fisiologia degli uomini; con l’ingresso delle donne nei campi dell’aviazione e del combattimento, la tecnologia ha dovuto essere modificata. Nel 2020, l’Air Force ha iniziato a richiedere contratti e suggerimenti per l’aggiornamento del sistema.

Secondo il comunicato stampa, una pratica comune attualmente utilizzata dai piloti prevede che essi si sgancino dall’imbracatura e dall’equipaggiamento, il che può richiedere quasi un’ora per urinare in un sistema di raccolta di sacchetti, ma ciò può essere rischioso in caso di un’improvvisa emergenza in volo.

Secondo l’Associated Press, nel 1992 il pilota di un F-16 Fighting Falcon americano è stato costretto ad espellersi dopo aver perso il controllo dell’aereo mentre urinava, provocando lo schianto del velivolo.

L’Air Force si è impegnata a modificare una serie di pratiche di vecchia data per migliorare la qualità della vita delle donne e dei membri del servizio di gravidanza dopo la notizia dei test.

Solo di recente l’Air Force ha approvato acconciature più lunghe per le donne e sta anche lavorando su tute di volo premaman e abiti a portafoglio per le aviatrici incinte.